上海车展3大造车新势力新车

所以可能《王者荣耀》的团队一开始并不想做一款这么没有操作难度的游戏，上海但是根据当时的手游发展状况，上海他们做出了一个相对较为合理的选择，并且受用至今。

但是，车展车视频社交这个方向我从去年开始就是极度看好的。目前大多知识付费产品解决焦虑感的方式是在前期做心理营销，造车让人觉得买了课自己就会变得更好、造车并且比别人强，所以焦虑感的解决是在产生购买行为这个瞬间释放的。

第一，新势移动端的大平台机会太少了，大家转而去寻找线下的机会，于是有了消费升级、便利店、迷你KTV等投资标的。这两个方向也是我目前比较认可的，力新为什么呢?因为我觉得大多时候，市场中是不存在中间态的。文字和语音目前都已经非常成熟，上海而视频的机会还有很多。

而且充电宝是有规模效应的产品，车展车使用场景和场所也都更多。这类的公司都是在这个上面做文章，造车给能提供知识产品化的人和焦虑的人搭建桥梁做一个工具。

比如很早前的ofo、新势Mobike(最近Bluegogo的发展似乎不错，新势有机会的话我去找李刚同学取取经，相信会是一个很精彩的转型加后发制人的故事)，再比如去年接连拿到数轮融资的二手票务平台牛魔王。

KTV类产品是体验的极致化，力新而充电宝类产品是刚需的极致化。高级会员，上海对应更多的特权，对应更好的价格。

我就和他们说，车展车你们千万别这样做，你把这400家都搬进来，跟没有搬进来一样，因为线下的蛋糕已经不够分了，我搬到线上来的蛋糕一定也不够分。在阿里整整5年，造车马云从来没对我发怒过，包括当时阿里B2B在香港上市，股票从40跌到4块以下，马云都没有给我打过电话，也没给我提高过嗓门。

企业为平台出力，新势也能获得特权特价。做B2B你可以大量使用皇军、力新也可以使用伪军，也可以皇伪结合——简单点说就是用直销还是用代理和加盟。

(责任编辑：张觉隆)