暴雨致路面塌陷大坑 一电动车不慎坠入
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不可否认,致路体制会影响到企业的持续发展,致路但如果经营者有一个好的心态,不管企业是国有还是私有,都把它做好,体制就不再是问题,也就不会影响经营。很多人都认为管理难做,面塌认为人与人之间各种关系错综复杂,不好管理。
我从格力的业务员做起,电动说实话,那时格力是个十足的烂摊子,不仅企业规模小,产品销路不畅,而且产品存在严重质量问题。虽然中国的很多企业,慎坠其初始的成功都要归功于某个人的能力和魅力,慎坠但恰恰是这种靠个人能力把企业做大的方式,阻碍了企业的持续发展,也导致了中国企业“富不过三代”的怪现象。格力和经销商合作的原则是忠诚、暴雨友善、合作、共同致富,但绝不允许一家经销商利润通吃的局面存在。
因此,致路侥幸与投机在这里都不管用,只有秉承一种“工业精神”,朝着理想一步一个脚印地前进,才能走向未来。在我们这个领域,面塌仅仅营销还不够,产品才是第一。
我觉得,电动正和博弈的首要任务就是寻找志同道合者,看看彼此的理念和价值观是否相同。
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笔者记得罗胖在跨年演讲时站在一张阿里与腾讯布局移动互联网生态的巨大屏幕前,致路试图解答“流量去哪儿了?”时,致路说了一句大实话,“原来移动互联网不是姓马,就是姓马啊!”另一个颇具有风向标意义的标杆事件是,阿里大文娱旗下阿里应用分发的“青藤计划”,要用10亿流量扶持优秀的开发者,每一个月评选一款优质的App,上一期获选的是内容精准Push产品“即刻”,而本期夺魁的是主打泛娱乐化内容新媒体“橘子娱乐”。橘子娱乐的目标受众主要是18-25岁的年轻人,面塌其原创频道主要涵盖八卦、影视、时尚、美妆、视频、搞笑gif、直播、青年文化、生活消费等。
腾讯和阿里分别在社交和电商领域建立了足够深的壁垒,电动腾讯放弃了电商(转向扶持京东);阿里(支付宝)宣布放弃社交(但还有微博、电动占股陌陌),两大巨头争夺的最大的变量聚集在——内容领域,尤其是在泛娱乐化内容领域。作者:慎坠李星,慎坠策划人,科技专栏作者,公众号:靠谱的阿星(ID:lixingo2o),关注消费升级与互联网+创业创新,直接加阿星的微信号/QQ:1598145405交流,备注“姓名-公司-职务”document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。
(责任编辑:洛阳市)
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