神马专车怒怼特斯拉:278辆车 超20%出现机电故障

　　基康仪器在2016年中报中称，神马“预计公司2016年全年业绩将同比持平或略有增长。

视频网站从最早的UGC到版权采购，专车障再到自制和PGC，专车障逐渐发现采购的版权越多，赔得越多，由于视频网站不是线性播出，对于内容量的需求是极高的，更新的频率也极快，在这种情况之下存在需要更多优质的内容，而自制存在产量是否跟得上的问题。视频网站采购一个十亿票房的院线电影大概需要七八千万，怒怼产生一亿多点击量，怒怼但是它可以零成本获取大量网络电影，其中爆款点击量也可能过亿，分账的金额却只有一两千万，这对视频网站来说是赚钱的生意，而且这个生意有市场，是比起版权采购更好的商业模式。

数字阅读也是一个很成熟的付费市场，拉2辆车还有以爱奇艺为首的视频网站，拉2辆车它们从最初三大运营商的付费模式衍生到VIP会员的付费模式，给视频网站补充资金并且创造了盈利的可能性。怎么看待网综的付费?莫小棋：超20出2014年，超20出我做的两档综艺节目《星棋一见》和《星座棋谈》在爱奇艺播出，那时候会员模式还不成熟，这两档节目都是免费观看。韩泽：现机内容付费的重点是专业性和权威性，旅游攻略大多是UGC，而且每个人的UGC不一样。

 3月7日，电故左驭资本执行董事韩泽、电故娱乐工场合伙人刘献民、星座女神创始人莫小棋、淘梦网创始人兼CEO阴超以“内容付费的春天要来了吗?”为主题展开线上讨论，包括：①娱乐行业里的内容付费和内容变现;②知识付费;③观众问答。不管做什么，神马都要占领特定领域的头部，视频网站也一样，占领头部才能拉动用户，在内容层面拥有和用户谈判的权力，最终促成付费。

我认为内容和渠道是共生的关系，专车障具体哪个因素主导要看在具体细分市场里的博弈关系。

刘献民：怒怼现在用户接触的信息多种多样，怒怼他会发现自己没有精力和时间去学习细分领域的知识，哪怕简单到做一道菜，养一盆花，只要让用户觉得自己把时间用在这方面更有价值，知识付费在未来就是有潜力的。2012年4月，拉2辆车俏江南又谋划在香港上市，拉2辆车为了筹集资金甚至把价值3亿的兰会所卖掉，甚至张兰都不惜辞去政协委员一职，把国籍更改为加勒比岛国，但这样还是没能在香港上市。

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为了换取免费的地下室住宿，电故张兰甚至每天早上6点就得起床为房东熬好麦片，帮患病的房东太太擦洗。而俏江南的经营受到金融危机影响，神马急需资金支持。

(责任编辑：侯德健)