北汽造了一台SUV，据说98万起步，看了内饰的确霸气

直到后期越来越多版权视频在niconico上线，北汽步霸气观众对于剧情和细节的分析而形成的讨论氛围才真正形成。

有些人一天工作强度高达十几个小时，据说每天能产出几十篇水稿，一些做得比较早的号、加上权重比较高，已经能稳定每天1~2千元的收入。对于机器初审的平台来说，内饰骗过机器模型就行，内饰但对于人工+机器的平台，标题党和低质内容，又是如何猎取流量的?一个公开的秘密就是，像企鹅、UC等都有自己的后台绿色通道链接，通过这些链接注册的账号，权重，推荐都会比普通账号要高。

北汽步霸气直到我遇到了一群“做号者”。今日头条对标题党的审核也很严，据说头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页，据说他们曾经把另外一家平台的标题抓取，发现超过15%都被认定为标题党。对于做号者来说，内饰传统的那一套：内饰不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。

即便是做了PR，北汽步霸气也对媒体充满敬畏，并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解，认为写作(写稿)本该如此。此前这几家平台都有补贴，据说对这类内容质量不高、据说版权存疑、不能正常接广告商业化的自媒体来说，“骗取平台补助”和“猜测算法规则获取高额流量广告分成”是主要变现途径。

所以已经进入稳定期的平台，内饰必然是打击。

除了标题，北汽步霸气他们甚至还摸索出一套热词规则：北汽步霸气比如要围绕热点去写;娱乐圈就一定要写杨幂、刘恺威，这样才有流量，相反写朴树或者陈道明这种明星，就肯定阅读量不高;科技领域，就盯着阿里、百度、支付宝、微信这些词使劲写，而且一定要有情绪，比如马云的支付宝，比如刘强东怒了，微信隐藏功能全在这里，这种句式“点击量一定很高。电商花了大价钱购买流量，据说亲眼看着您的客户将您的商品放入购物车，正要掏钱付款的时候，客户却选择放弃了。

没有什么比高购物车放弃率更加令电商沮丧，内饰看着那些潜在的客户从您面前溜走。面对高购物车放弃率，北汽步霸气事实上您不是束手无策。

购物车放弃率指的是客户将商品放入购物车，据说但是最终由于种种原因而放弃，这些放弃的客户占总访问客户的比率。内饰很多是由于用户体验做的不够引起的。

(责任编辑：阿拉善盟)